Barion Pixel

Már az újságárusoknál

AzAutó 2026/06. június

A magyar motorgyártás legendái

Magazin előfizetés

Szívesen olvasnál tartalmakat offline is? Fizess elő az AzAutó magazinjára 1 évre. Az előfizetés díja 9 960 Ft/év, így 2 számot ajándékba adunk.

A BYD Selion 5 DM-i 4,74 m hosszú, és ezzel ma már a kompaktok felső harmadába tartozik.
A Dacia Spring mellett a Surf is elsősorban az árával szeretne érvényesülni: listaáron 8 millió forintért a BYD már szalonból vett új városi villanyautóba tudja ültetni az embereket.
Az autógumik tervezői ma már mesterséges intelligenciával működő szenzorokat, alakváltó felületeket, és új lég- és defektmentes technológiákat fejlesztenek. Az alapanyagok is átalakulóban vannak.
Háromféle karosszéria és komfortszint, egyetlen hajtáslánc – a Fiat 500 Hybrid az akkumulátoros villanyautó mellé érkezett.
Elfeledett autós szabadidős tevékenység a lemezfelnik házi festése. Pedig gyors, egyszerű és látványos az eredménye.
Új eljárások radikálisan csökkenthetik az autógyártás szén-dioxid kibocsátását. 2030-ra megnő az úgynevezett „zöld acélok” aránya, de mennyit változtat ez az autók árán?
Nem titok, hogy a Z4 utód nélkül távozik hamarosan, ezért a BMW búcsúajándékkal kedveskedik: hatos kéziváltóval is elérhető a hathengeres M40i. Köszönjük!
Olvasóink kérésére újraindul rovatunk. 2025-ös novemberi listánkon az importőrök által közölt kiskereskedelmi bruttó árak szerepelnek.

Hangos Az Autó

2022. februári lapszámunk megjelenésével egy időben lett elérhető, letölthető Hangos Az Autó című podcast mellékletünk első adása. A bármikor hallgatható műsort az Az Autó, illetve a Retro Mobil szerkesztősége készíti, alkalmanként meghívott vendégekkel, akik egy-egy adott téma szakértői. Nincsenek kőbe vésett szabályaink, új és veterán autókról, motorkerékpárokról, közlekedésről, műszaki témákról, közérdekű dolgokról beszélgetünk kötetlenül, Az Autó nyomtatott megjelenésével és tartalmával szinkronban.

Egyúttal arra bíztatunk Titeket, kapcsolódjatok be a műsor szerkesztésébe: javasoljatok témákat, vagy kérdezzetek az [email protected] email címen.

Korábbi lapszámok