A kategóriák győztesei közül került ki az abszolút győztes: a Fiat Twinair lett a "Nemzetközi Év Motorja".
Az Év Motorja 2011 – a kéthengeres Fiat Twinair-é a fődíj.
A 35 ország 76 autós újságírójából és autótechnikai szakembereiből álló világzsűri 1999-óta minden évben díjazza a piac legjobb személyautó erőforrásait. Nyolc hengerűrtartalom kategóriában osztanak díjat, és megválasztják a legjobb "zöld" motort, a legjobb sportmotort valamint az év legértékesebb újdonságát is.
A hengerűrtartalom kategóriák győztesei közül újabb szavazási kör után kerül ki az abszolút győztes, a "Nemzetközi Év Motorja". Az abszolút bajnoki címet idén a Fiat általunk is többször bemutatott és kipróbált 875 cm3-es, kéthengeres, változó vezérlésű Twinair benzinese érdemelte ki. Méretosztályában is nyert, ő lett 2011-ben a leginkább környezetbarát motor, és az év legjobb új motorjának járó díjat is elvitte
A ma csak 85 LE-s turbós változatban készülő, de hamarosan 65 LE-s szívó, és 105 lovas nagynyomású turbós kivitelben is piacra lépő kisgép a Fiat 500-asban debütált, de a tervek szerint nagyobb modellekben is megjelenik, már a közeljövőben, sőt ez a motorsorozat adja majd a Fiat hibrid hajtásláncának alapját.
Az Év Motorjai 2011
Kategória
Név
Felépítés
Teljesítmény
1,0 liter alatt
Fiat 0.9 Twinair
S2 benzin, turbó
85 LE
1,0-1,4 literig
Volkswagen 1.4 TSI
S4 benzin, közvetlen befecskendezés, turbó+kompresszor
